Veiligheid bij wedstrijden

Zaterdag 28 februari heeft de bemanning een wens in vervulling laten gaan van een ernstig zieke vader.

Enkele weken geleden kreeg de schipper het verzoek van Make-A-Wish Nederland of wij een wens konden vervullen voor een gezin waarvan de vader ernstig ziek is. De schipper hoefde daar niet lang over na te denken en zodoende kwam dit gezin twee weken geleden langs in het boothuis.

Na een korte rondleiding en een presentatie van een plaatsvervangend schipper was het tijd om de reddingsvesten aan te doen. Daarna mocht het gezin aan boord stappen van de reddingboot 'Edith Grondel' en volgde een vaartocht op zee. Dit alles onder het toeziend oog van vader Wouter, die vanaf het strand de lancering van de reddingboot kon aanschouwen.

Na de vaartocht werd de dag afgesloten met het schoonmaken van de reddingboot, inclusief de bemanning. De bemanning kijkt terug op een dankbare dag.
Deze dag is tot stand gekomen in samenwerking met Make-A-Wish Nederland en Stichting Ambulance Wens.

Wij wensen dit gezin veel kracht en sterkte toe.

BEKIJK HIER DE VIDEO

Nederland geniet elk jaar massaal van het water. Op zonnige dagen is het een drukte van belang met (zeil)boten, surfers, kanoërs, SUP’ers en zwemmers. Helaas gebeuren er jaarlijks ook ongelukken op het water. Deze variëren van kleine incidenten tot ernstige situaties. Een goede voorbereiding maakt hierin het verschil.

Daarom slaan de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) en Varen doe je Samen! , samen met de lokale reddingstations, de handen ineen voor een landelijke preventiecampagne in jachthavens. Het Watersportverbond roept verenigingen en jachthavens op om zich bij deze campagne aan te sluiten en veiligheid actief onder de aandacht te brengen.

 

https://www.youtube.com/watch?v=fTMMyKy7dY0

Eerst nadenken, dan losgooien

Veel watersporters vertrouwen op hun ervaring en denken de regels goed te kennen. Toch blijkt in de praktijk dat eenvoudige zaken mis kunnen gaan. Een goede voorbereiding begint bij kennis van vaarregels, inzicht in het vaargebied en het controleren van uitrusting en weersverwachting. Het volgen van een opleiding of training kan daarbij helpen om vaardigheden op peil te houden en situaties beter in te schatten.

De KNRM benadrukt het belang van een zorgvuldige voorbereiding voordat men afduwt van de kant. Jaarlijks vaart de reddingsmaatschappij tientallen keren uit voor watersporters die zonder brandstof komen te zitten, vastlopen op ondieptes of worden verrast door veranderende weersomstandigheden. Veel van deze situaties zijn te voorkomen met eenvoudige controles vooraf.

Aandacht in havens en bij verenigingen

Verenigingen en jachthavens spelen een belangrijke rol in het vergroten van veiligheidsbewustzijn. Hier begint de vaartocht en kan nog één keer worden stilgestaan bij een goede voorbereiding. Door deel te nemen aan de preventiecampagne dragen zij actief bij aan verantwoord gedrag op het water.

Met posters, flyers en havenbordjes worden watersporters herinnerd aan hun eigen verantwoordelijkheid. Daarnaast zijn de bekende vaarbewaarkaart en marifoonkaart van Varen doe je Samen!  beschikbaar als praktische hulpmiddelen.

Reddingsvest: klein gebaar, groot verschil

Extra aandacht gaat uit naar het dragen van een reddingsvest. Slechts ongeveer 30% van de Nederlandse watersporters draagt consequent een vest. Dat percentage kan en moet omhoog. In een noodsituatie is er vaak geen tijd om het vest alsnog aan te trekken. Een reddingsvest vergroot de overlevingskans aanzienlijk.

Daarom luidt de oproep: Een reddingsvest werkt alleen als je het draagt.

 

Bestel preventie materiaal 

Neem de KNRM mee het water op

De KNRM heeft een gratis app in de App Store of Google Play gemaakt, genaamd ‘KNRM Helpt’. In de app kan je je vaartuig registreren, vaarplannen maken, de weersverwachting checken en haveninformatie bekijken. Ook is het mogelijk om snel en eenvoudig noodoproepen of assistentieverzoeken te versturen. Op die manier is het altijd: veilig uit, veilig thuis!

     

 

    

Utrecht - zaterdag 14 maart 2026

KNRM MARKEN ONTVANGT OORKONDE VAN WHITE RIBBON VOOR INZET VOOR VERLOSKUNDIGE ZORG

Een unieke actie van KNRM Marken heeft uit onverwachte hoek aandacht gekregen en is bekroond met een gerenommeerde oorkonde van White Ribbon Alliantie Nederland.

Tijden het jaarlijks symposium van White Ribbon Nederland afgelopen zaterdag mochten wij een oorkonde in ontvangst nemen voor ons - zoals de organisatie het omschreef - spontaan en humanitaire aanbod om geboorte zorgverleners, verloskundigen en kraamverzorgenden, tijdens een ingrijpende wegafsluiting op de N247 afgelopen najaar snel over water te vervoeren voor het geval er bij een bevalling directe zorg nodig was.

Plaatsvervangend schipper Pouwel van Altena en opstapper Carmen Visser ontvingen de oorkonde uit handen van de voorzitter van White Ribbon Alliantie Nederland, Marianne Sanders.

WHITE RIBBON - GOEDE INFRASTRUCTUUR EN ZORG VOOR MOEDER EN (ONGEBOREN) KIND

White Ribbon zet zich wereldwijd in voor het verminderen van moedersterfte en het verbeteren van veilige zorg rond zwangerschap en bevalling. Dit doen zij onder meer door het delen van effectieve informatie met zwangeren en door aandacht te vragen voor goede infrastructuur voor zorg, waar ook ter wereld.

Tijdens het jaarlijkse White Ribbon Symposium werd gesproken over prachtige projecten in Afghanistan en Oekraine, de toenemende zelfmoord onder jonge moeders vlak na de bevalling en initiatieven rond zorg en community building voor Eritrese vrouwen in Nederland. Waardevolle en leerzame onderwerpen.

Ieder jaar reiken zij een oorkonde uit aan personen of organisaties die zich bijzonder inzetten voor de veiligheid van moeder en kind. Dit jaar viel de eer op KNRM Marken. De onderscheiding werd uitgereikt als waardering voor de inzet van de vrijwilligers van ons station om tijdens de afsluiting van de N247 de bereikbaarheid van verloskundige zorg in de regio Waterland te waarborgen.

“In een wereld waar het leven van moeder en kind nog steeds alle aandacht vraagt, is de mentaliteit van de KNRM er één die hout snijdt.”
Marianne Sanders, voorzitter White Ribbon

KNRM MARKEN SCHIET VERLOSKUNDIGE PRAKTIJK WATERLAND OOST TE HULP
Toen duidelijk werd dat de N247 tussen Monnickendam en Volendam van 26 september tot en met 27 oktober 2025 afgesloten zou zijn, dreigde de bereikbaarheid van cliënten van Verloskundigen Praktijk Waterland Oost onder druk te komen te staan. De praktijk kreeg geen ontheffing om gebruik te maken van de weg.

Zwangere vrouwen zonder hulp? Dat kan niet. Daarom boden wij aan om bij spoedgevallen of bevallingen de verloskundige vanuit Volendam over het water naar Marken en Monnickendam te vervoeren. Een traject van 10 minuten in tegenstelling tot een uur omrijden. Op Marken zou de KNRM vervolgens klaar staan om het verdere vervoer naar de cliënt te verzorgen.

“Op deze manier hoopten wij een waardevolle bijdrage te leveren aan onze gemeenschap - en in het bijzonder aan zwangere vrouwen” aldus Pouwel van Altena. Mijn moeder is ook verloskundige geweest, dus ik weet uit eerste hand wat er allemaal bij komt kijken. Door de samenwerking met de verloskundigenpraktijk hadden zwangeren en hun naasten meer zekerheid dat hun vertrouwde verloskundige op tijd bij hen is als het erop aan zou komen.”

Uiteindelijk is de hulp niet nodig geweest, maar het initiatief vormde wel aanleiding voor deze prachtige oorkonde.

Laten we vooral naar elkaar blijven omkijken en elkaar helpen waar dat kan. De KNRM is er op en om het water, 24/7!

Hoog bezoek! Op vrijdag 6 maart 2026 kwam de burgemeester van Blaricum samen met zeven andere burgemeesters uit het land op bezoek.

 
Zij waren te gast op KNRM-reddingstation Blaricum op uitnodiging van onze voorzitter van de plaatselijke commissie. Een mooie gelegenheid om te laten zien dat de KNRM niet alleen op zee actief is, maar óók op de binnenwateren waar wij dagelijks klaarstaan voor reddingsacties.

Er werd veel waardering uitgesproken voor onze vrijwilligers, die zich belangeloos inzetten om mensen in nood te helpen.
Samen maken we het verschil.

Er wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling van nieuw materieel en bemanningsverblijven voor onze vrijwilligers. In februari 2026 zijn opnieuw belangrijke stappen gezet in verschillende KNRM-projecten, waaronder de ontwikkeling van de nieuwe Nh1816-2 reddingbootklasse, de kusthulpverleningsvoertuigen (KHV) en meerdere nieuwbouwprojecten voor bemanningsverblijven.Daarnaast hebben wij een nieuwe reddingboot uit de Chaterina D-Klasse mogen dopen en verwelkomen in onze vloot.

KNRM Harlingen doopt geschonken reddingboot 'Clarita'

Reddingstation Harlingen hield op zaterdag 14 februari de doopplechtigheid van haar nieuwste reddingboot  'Clarita'. Zoals gebruikelijk bij de KNRM is ook de bouw van deze ruim 7,5 meter lange reddingboot uit de Chaterina D-Klasse mogelijk gemaakt door een schenking.

Traditiegetrouw mag de schenker van de reddingboot de naam aan de boot geven en deze onthullen tijdens de doopplechtigheid. Reddingboot Clarita is geschonken door Odette en Nanne de Boer en werd gedoopt door Odette de Boer. De schenking is afkomstig uit de nalatenschap van C.N.E. du Mez-Sombeek.

Ontwikkeling nieuwe Nh1816-2-Klasse

De ontwikkeling van de nieuwe Nh1816-2-Klasse bevindt zich inmiddels in de fase van detail engineering. In deze fase worden alle systemen van de reddingboot verder uitgewerkt en met elkaar verbonden, zoals elektrische installaties, brandstofsystemen en hydrauliek.

Belangrijke onderdelen zoals motoren, waterjets en brandstoftanks hebben al een vaste plaats in het ontwerp. Tegelijkertijd worden nog verschillende ontwerpkeuzes gemaakt, bijvoorbeeld over de positie van boeglampen en de selectie van navigatie- en communicatieapparatuur.

Bouw kusthulpverleningsvoertuigen gestart

Ook het project voor de nieuwe kusthulpverleningsvoertuigen maakt voortgang. Het ontwerp van de opbouw van de KHV's is verder uitgewerkt, met nadruk op flexibiliteit en multifunctioneel gebruik van de beschikbare ruimte.

De eerste constructiedelen zijn inmiddels geleverd aan Dutch Military Vehicles, waar de bouw van de opbouw is gestart. Daarnaast is overeenstemming bereikt over de indeling van het middenconsole waarin onder andere communicatieapparatuur wordt geïntegreerd.

De volgende stap is het verder uitwerken van de elektrische installatie en de koppeling met het elektrische systeem van de Iveco Cargo vrachtwagen.

3D-Model bakopbouw

Nieuwbouw bemanningsverblijven

Op meerdere KNRM-stations wordt gewerkt aan nieuwe of vernieuwde bemanningsverblijven.

• Het bemanningsverblijf van KNRM-Lauwersoog voldoet niet meer aan de eisen van deze tijd. Het gebouw is verouderd en biedt onvoldoende ruimte voor de gegroeide vrijwilligersploeg. Zodoende is besloten voor nieuwbouw binnen de bestaande contouren met als doel: de realisatie van een duurzaam, toekomstbestendig en functioneel bemanningsverblijf voor KNRM Lauwersoog. Op nog enkele stappen na, kan de sloop van het bemanningsverblijf starten, gevolgd door het slaan van de eerste paal van het nieuwe onderkomen.
• Op Ameland werd eind februari een belangrijke mijlpaal bereikt met de bouwkundige oplevering van het nieuwe bemanningsverblijf voor KNRM-Ameland. De officiële opening staat gepland vlak voor Reddingbootdag op 9 mei.
• Ook in Breskens wordt gewerkt aan een nieuw bemanningsverblijf. De verwachting is dat het pand dit najaar kan worden ingericht. De verplaatsing van de ligplaats van de reddingboot naar de Handelshaven staat gepland voor begin 2027.

Met deze projecten investeren we in modern en duurzaam materieel en passende huisvesting voor onze vrijwilligers. Zo kunnen we ook in de toekomst snel en veilig hulp blijven verlenen op en rond het water. De KNRM is al ruim 200 jaar een goed doel en volledig afhankelijk van donaties van mensen zoals jij. We ontvangen geen subsidie of overheidssteun.

Steun onze vrijwilligers en help zo levens redden.

Help mee

 

De Ondernemersvereniging Reimerswaal heeft een bedrag van € 2.000 gedoneerd aan het KNRM reddingstation in Hansweert. Dankzij deze bijdrage kon een nieuw overlevingspak worden aangeschaft voor aankomend opstapper Florus Noordhoek.

Florus, die in het dagelijks leven kapitein is bij de Rijksrederij, is één van de 19 vrijwillige bemanningsleden van reddingboot Jan van Engelenburg. Momenteel is hij bezig met zijn opleidingstraject tot opstapper. Het overlevingspak is een essentieel onderdeel van de uitrusting voor bemanningsleden van de KNRM, die onder alle weersomstandigheden uitvaren om hulp te bieden op het water.

Vanuit Hansweert vaart het team van gedreven vrijwilligers jaarlijks ca. 25x uit om mensen te redden en te helpen op de Westerschelde en Oosterschelde. Hulpverlening door de KNRM is kosteloos en kan worden gefinancierd dankzij vrijwillige bijdragen en giften. Met de donatie wil de ondernemersvereniging het werk van de vrijwilligers van de KNRM in de regio ondersteunen.

Onze dank gaat uit naar alle leden van de ondernemersvereniging Reimerswaal!

Afgelopen zaterdag heeft KNRM reddingstation Scheveningen een prachtige gift van €1809,25 ontvangen van het Oecumenisch Beraad Scheveningen. De cheque werd overhandigd in het boothuis van KNRM Scheveningen.

Het Oecumenisch Beraad Scheveningen, bestaande uit de Bethelkerk, de Nieuwe Badkapel/Zorgvlietkerk en het Antonius Abt van de Parochie Maria Sterre der Zee, organiseert één keer per jaar een oecumenische dienst. Ter gelegenheid van deze bijzondere bijeenkomst wordt door de gemeenten een gemeenschappelijk goed doel gekozen voor de collecte. Dit jaar was het goede doel KNRM reddingstation Scheveningen.

Als blijk van waardering voor het belangrijke reddingwerk werd door twee bestuursleden een cheque overhandigd ter waarde van €1809,25. Niet eerder werd zo veel geld opgehaald tijdens de collecte. De vrijwilligers van reddingstation Scheveningen zijn dankbaar voor dit geweldige gebaar.

Naast de jaarlijkse oecumenische dienst organiseert het Oecumenisch Beraad Scheveningen onder andere iedere laatste zaterdagochtend van de maand een morgengebed.

Op 18 februari mochten we twee nieuwe trotse reders verwelkomen; Lichtstudio DAGVIER in Elburg en AB Midden Nederland, gevestigd in Houten.

DAGVIER is gespecialiseerd in het geven van adviezen op het gebied van design verlichting en interieur. De prachtige studio met diverse lichtobjecten is ook nog eens direct gesitueerd aan de haven van Elburg, hoe mooi is dat! Jaap van Bemmel en Berry Timmer geven aan dat ze het prachtig vinden om ons station op deze wijze te kunnen helpen. https://dagvier.nl/

AB Midden Nederland; een betrokken en betrouwbare werkgever en partner. Ze houden zich bezig met het ontzorgen van met name boerenbedrijven. Als coöperatie geloven ze in de kracht van het geheel. "Want samen kom je verder dan alleen en iedereen is daarin even waardevol." Ze staan dan ook als één team voor samenwerking en de levering van kwaliteit aan hun opdrachtgevers. Gijs Kuilman vertelt dat ze op vele vlakken maatschappelijk betrokken zijn, en zich ook graag aansluiten bij de rederskring van de KNRM reddingstation Elburg. https://www.abmiddennederland.nl/

De strategische verbintenis als trotse 'Redder aan de wal' van beide bedrijven is gisteren bezegeld. Met deze stap zijn zij op een bijzondere wijze betrokken bij de KNRM, de lokale gemeenschap en de veiligheid op het water!

Vrijdagavond was extra speciaal. Naast onze maandelijkse bemanningsavond zijn een aantal van onze vrijwilligers namens de burgemeester van de gemeente Blaricum in het zonnetje gezet voor hun tomeloze inzet voor de openbare orde en veiligheid. 

Zij ontvingen een officiële Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid als blijk van waardering en die is méér dan verdiend!

In het bijzonder feliciteren wij:
• Marcel – 15 jaar inzet
• Thijs – 20 jaar inzet
• Gerben – 25 jaar inzet
• Marc – 35 jaar inzet
• Michael – 35 jaar inzet

Jullie jarenlange betrokkenheid, professionaliteit en vrijwillige inzet maken écht het verschil. Namens het hele station: dank jullie wel en diepe buiging !

Vanavond vond de vijfde editie van de Zandvoort Light Walk plaats, waarbij KNRM Zandvoort een cheque overhandigd kreeg van 1.888 euro. De meer dan 6500 wandelaars doneerden vrijwillig een extra bedrag op hun inschrijving aan KNRM Zandvoort. Zij leggen een route van 6,5, 10, 14 of 18 km af. De Zandvoort Light Walk werd georganiseerd door Le Champion met als thema ‘Waterwereld’, ter ere van 200 jaar badplaats Zandvoort. Met lichtkunst en acts kwam het strand tot leven, van golven en zeedieren tot zeemeerminnen en ook de reddingboot Annie Poulisse ontbrak niet. 

 

“We zijn ontzettend blij met deze mooie donatie! Dank aan alle wandelaars die een extra bedrag hebben overgemaakt voor hun deelname aan de Zandvoort Light Walk. Met deze donatie kunnen we een nieuw overlevingspak aanschaffen voor een van onze nieuwe redders en kunnen wij als vrijwilligers onze kerntaken zoeken en redden op zee veilig voortzetten.”, aldus Schipper Jan Willem van den Bout. 

 
KNRM Zandvoort
Het bemanningstation KNRM Zandvoort heeft 31 vrijwilligers, waaronder opstappers, een schipper en vier plaatsvervangend schippers die elk moment opgeroepen kunnen worden om te helpen bij een reddingsactie. Dit zijn er gemiddeld zo’n 35 per jaar in Zandvoort. Zij oefenen tweewekelijks op zaterdagochtend en zijn maandagavond aanwezig voor het nodige onderhoud. De plaatselijke commissie bestaat uit vijf leden die de organisatie rondom het station faciliteren. 

Veth Propulsion uit Papendrecht maakt voor de komende vijf jaar deel uit van de Rederskring van KNRM-station Dordrecht.

Als specialist in scheepsvoortstuwing weet het bedrijf als geen ander hoe belangrijk betrouwbaarheid en veiligheid op het water zijn. Die gedeelde focus op veiligheid op het water vormt de basis voor de betrokkenheid bij de KNRM en het reddingswerk in de regio. Wij zijn dan ook trots dat Veth Propulsion zich als nieuwe Reder aan ons station verbonden heeft.

Vandaag precies 30 jaar geleden, op 27 januari 1996, werd reddingboot De Graaf van Bylandt gedoopt bij reddingstation Burghsluis (nu Neeltje Jans).

De doop werd verricht door mevrouw C.E. barones Collot d’Escury-Ledeboer. De boot werd mogelijk gemaakt dankzij een bijzondere nalatenschap van de Graaf van Bylandt aan de Redding Maatschappij, een gift die tot op de dag van vandaag levens redt.

In 2002 kreeg de Graaf van Bylandt een nieuw thuis en werd zij gestationeerd op Vlieland, waar op 28 augustus de officiële overdracht plaatsvond. Sindsdien is zij een vertrouwd gezicht op zee rondom ons eiland.

Op een van de foto’s van die dag is te zien hoe burgemeester Rob van der Mark de sleutels van de Graaf van Bylandt overhandigt aan schipper Arie Boon. Op een andere foto staat KNRM-onderdirecteur Nico de Jonge, die die dag bovendien zijn 84e verjaardag vierde.

Met haar 15 meter lengte, twee motoren van 680 pk, een topsnelheid van 34 knopen en een bemanning van vier, staat de Graaf van Bylandt al jaren paraat. Inmiddels staat het aantal acties al op 1493 en zijn er 2355 personen en 46 dieren gered.

30 jaar dienstbaarheid, 30 jaar inzet, en nog altijd actief. Trots op onze Graaf van Bylandt

Tijdens onze nieuwjaarsreceptie hebben we een bijzonder en verdiend moment mogen vieren. 

Onze opstapper Jack ontving de Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid, toegekend namens Zijne Majesteit de Koning, als erkenning voor zijn 15 jaar inzet als vrijwilliger bij KNRM Reddingstation Elburg.

Een mooie en terechte waardering voor zijn jarenlange betrokkenheid, toewijding en betrouwbaarheid, altijd met hart voor de KNRM.

Jack, van harte gefeliciteerd en enorm bedankt voor alles wat je doet! 

Tijdens onze nieuwjaarsreceptie hebben we een bijzonder en verdiend moment mogen vieren. 

Onze opstapper Jack ontving de Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid, toegekend namens Zijne Majesteit de Koning, als erkenning voor zijn 15 jaar inzet als vrijwilliger bij KNRM Reddingstation Elburg.

Een mooie en terechte waardering voor zijn jarenlange betrokkenheid, toewijding en betrouwbaarheid, altijd met hart voor de KNRM.

Jack, van harte gefeliciteerd en enorm bedankt voor alles wat je doet! 

 

Terwijl de temperatuur buiten nauwelijks boven het vriespunt uitkomt, hangt er in het boothuis van reddingstation Den Helder een warme en betrokken sfeer.

Een bestuurlijke afvaardiging van Watersport Vereniging Langedijk is naar Den Helder afgereisd om een bijzondere donatie te overhandigen. Het ledental van de vereniging loopt al enige tijd terug en nieuwe leden melden zich niet meer aan. Daarom is besloten om de vereniging voort te zetten als vriendenclub. Na een laatste feestavond komt daarmee een einde aan het actieve verenigingsleven.

Het bestuur en de activiteitencommissie besloten het batig saldo een goede bestemming te geven. Gezien de achtergrond van de vereniging was de keuze snel gemaakt: de donatie gaat naar de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM).

Na een telefoontje is de afspraak snel geregeld en wordt de delegatie ontvangen in het boothuis in Den Helder. Onder het genot van een kop koffie volgt een mooi tafelgesprek, waarna het gezelschap wordt meegenomen naar reddingboot Joke Dijkstra. Schipper Michel geeft uitleg over het schip, terwijl aandachtig wordt geluisterd en volop vragen worden gesteld — met name over de indrukwekkende motoren.

Aan boord van de Joke Dijkstra overhandigt de penningmeester een cheque ter waarde van € 1.100,- aan schipper Michel. Namens de KNRM spreekt hij zijn dank uit voor deze gulle bijdrage.

Zo krijgt deze koude zondag toch een warm randje.

 

Terwijl de temperatuur buiten nauwelijks boven het vriespunt uitkomt, hangt er in het boothuis van reddingstation Den Helder een warme en betrokken sfeer.

Een bestuurlijke afvaardiging van Watersport Vereniging Langedijk is naar Den Helder afgereisd om een bijzondere donatie te overhandigen. Het ledental van de vereniging loopt al enige tijd terug en nieuwe leden melden zich niet meer aan. Daarom is besloten om de vereniging voort te zetten als vriendenclub. Na een laatste feestavond komt daarmee een einde aan het actieve verenigingsleven.

Het bestuur en de activiteitencommissie besloten het batig saldo een goede bestemming te geven. Gezien de achtergrond van de vereniging was de keuze snel gemaakt: de donatie gaat naar de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM).

Na een telefoontje is de afspraak snel geregeld en wordt de delegatie ontvangen in het boothuis in Den Helder. Onder het genot van een kop koffie volgt een mooi tafelgesprek, waarna het gezelschap wordt meegenomen naar reddingboot Joke Dijkstra. Schipper Michel geeft uitleg over het schip, terwijl aandachtig wordt geluisterd en volop vragen worden gesteld — met name over de indrukwekkende motoren.

Aan boord van de Joke Dijkstra overhandigt de penningmeester een cheque ter waarde van € 1.100,- aan schipper Michel. Namens de KNRM spreekt hij zijn dank uit voor deze gulle bijdrage.

Zo krijgt deze koude zondag toch een warm randje.

Hij groeide op tussen de trossen en de golven. Nu is Laurens Toering (19) het jongste lid van de bemanning van de Koninklijke Nederlandse Reddingsmaatschappij (KNRM) in Lemmer. In de voetsporen van zijn vader Jelle, zeeman in hart en nieren. “Het is mooi om nu ook echt onderdeel van de bemanning te zijn.”

Een geboren zeeman
Het is alsof de zee hem riep. Toen hij 3,5 jaar oud was stapte Laurens Toering aan boord bij zijn vader Jelle (51). Hij ging voor het eerst mee vissen op de Noordzee. “Ik herinner me er niet heel veel meer van. Ik zie de kotter zo voor me en zie mezelf nog staan in de kombuis”, zegt Laurens. Hij vond het fantastisch: “Sindsdien ben ik iedere vakantie aan boord gegaan.”

Laurens zit in zijn laatste jaar op de zeevaartschool in IJmuiden, waar hij klaargestoomd wordt voor de grote vaart. Naast zijn opleiding is hij sinds dit jaar aankomend opstapper bij KNRM Lemmer. Een organisatie die hij al te goed kent, omdat zijn vader al 12 jaar bij de bemanning hoort. “Het is mooi om nu ook echt onderdeel van de bemanning te zijn.”

“Een goede redder neemt verantwoordelijkheid”
Jelle zit inmiddels bijna twaalf jaar bij de KNRM als opstapper. “Ik dacht dat het niets voor mij zou zijn, want ik was veel van huis vanwege mijn werk. Toch ging ik mee toen ik gevraagd werd, en ben nooit weer weggegaan”, zegt de zeeman. “Wat me aantrok? Het redden van mensen geeft een goed gevoel. Maar ook de professionaliteit van het reddingswerk van de KNRM: het is allemaal erg goed geregeld.”

Wat maakt een goede redder? Laurens denkt hardop: “Een goede redder neemt zijn verantwoordelijkheid, is gedreven en heeft het juiste inzicht. Rustig, verantwoordelijk en met een groot gevoel voor teamwerk. En een redder heeft hart voor de KNRM: je moet er zijn wanneer nodig.” Zijn vader Jelle vult aan: “Het is vrijwillig, maar niet vrijblijvend. Als de pieper gaat en je ziet de melding op het scherm, laat je alles vallen en je gaat.”

Het water is altijd sterker dan jij
Afgelopen zomer beleefde Laurens zijn eerste acties. De scheidingslijn tussen spanning in gevaar is vooral op het water erg dun. Dat weet Jelle uit ervaring. Hij herinnert zich een redding met harde zuidwestenwind: “Een motorscheepje lag dwars in de golven - de ramen waren uit het schip geslagen, het water klotste naar binnen. Aan boord waren een man en drie kinderen: allen in paniek.” Jelle vervolgt: “We draaiden de boot met de kop in de wind, stelden de mensen gerust en brachten ze in veiligheid. Water moet je niet onderschatten, het is altijd sterker dan jij.”

De bemanning van KNRM Lemmer is gedreven. Redders willen in actie komen, ze willen helpen: “Acht jaar geleden, zondagmorgen – ik kwam net uit de kerk – ging de pieper. Prio 1 - man overboord bij de sluis van het Prinses Margrietkanaal. We startten een reddingsactie, maar vonden niets.”

Als er geen hoop meer is, wordt de reddingsactie een zoekactie. De KNRM is van het redden, niet van het bergen. Maar Jelle stelt: “Je wilt als redder het verschil maken, dus je gaat door. Samen met de politie, een dregteam en Rijkswaterstaat. Wij hebben de man gevonden, dan ben ik dankbaar dat we hem terug konden brengen bij zijn familie.”

Samen sterk aan boord
Bij de KNRM oefent het team van Lemmer iedere week. Maar, zegt Jelle: “Wanneer het er op aan komt, zie je of iemands handelen snel en adequaat is. Je moet op elkaar kunnen vertrouwen, maar dat wil niet zeggen dat je alles moet kunnen,” zegt Jelle. “De één is goed in varen, de ander in EHBO, gebiedskennis of aansturen. Iedereen is wel goed in iets, zo vormen we een sterk team.”

Nog even, dan is Laurens klaar met zijn opleiding. “Het plan is om te gaan varen,” zegt hij. “Dan ga je zo’n vijf weken op en vijf weken af. In die vijf weken thuis vaar ik mee met mijn vader en natuurlijk met de KNRM.” Volgens Jelle is Laurens uit het juiste hout gesneden: “Hij ontplooit zich goed en zijn achtergrond helpt hem, dat zie je aan zijn handelen aan boord. Ik heb het volste vertrouwen in hem.”

Crowdfunding voor een pak dat levens redt
Bij de KNRM werk je als vrijwilliger, maar het is allesbehalve vrijblijvend. Zodra de pieper gaat, laat je alles vallen en ga je het water op – in weer en wind. Daarvoor is goede uitrusting van levensbelang. Een overlevingspak beschermt redders als Laurens en Jelle tegen kou, water en wind. Het houdt je warm, drijvend en zichtbaar in het donker. Zo’n pak is geen luxe, maar noodzaak – en kost  €1.658.

Laurens heeft als nieuwe opstapper nog geen eigen pak. En omdat de KNRM afhankelijk is van donaties, ze krijgt geen overheidssteun, houdt KNRM Lemmer een crowdfunding. Om zo de kosten voor het pak van Laurens te kunnen bekostigen, met hulp van mensen die de KNRM een warm hart toedragen.

Help ook met een donatie

Sinds een week beschikt ons reddingstation over een nieuwe bootwagen.

De oude bootwagen is vorige week na ruim 25 jaar afgekoppeld van de tractor, waarna de nieuwe bootwagen bevestigd is. De bootwagen is een belangrijk onderdeel van het materiaal, omdat hierin de reddingboot ligt en gelanceerd wordt. 

Vorige week vrijdag heeft de bemanning tijdens een oefening de bootwagen getest met de bemanning van de tractor. 

 

Sinds een week beschikt ons reddingstation over een nieuwe bootwagen.

De oude bootwagen is vorige week na ruim 25 jaar afgekoppeld van de tractor, waarna de nieuwe bootwagen bevestigd is. De bootwagen is een belangrijk onderdeel van het materiaal, omdat hierin de reddingboot ligt en gelanceerd wordt. 

Vorige week vrijdag heeft de bemanning tijdens een oefening de bootwagen getest met de bemanning van de tractor.